出口退稅率調(diào)整，6月30日前為過渡期

根據(jù)《財(cái)政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》(財(cái)政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署公告2019年第39號(hào)）：

“原適用16%稅率且出口退稅率為16%的出口貨物勞務(wù)，出口退稅率調(diào)整為13%；原適用10%稅率且出口退稅率為10%的出口貨物、跨境應(yīng)稅行為，出口退稅率調(diào)整為9%。

2019年6月30日前（含2019年4月1日前），納稅人出口前款所涉貨物勞務(wù)、發(fā)生前款所涉跨境應(yīng)稅行為，適用增值稅免退稅辦法的，購進(jìn)時(shí)已按調(diào)整前稅率征收增值稅的，執(zhí)行調(diào)整前的出口退稅率；購進(jìn)時(shí)已按調(diào)整后稅率征收增值稅的，執(zhí)行調(diào)整后的出口退稅率；適用增值稅免抵退稅辦法的，執(zhí)行調(diào)整前的出口退稅率，在計(jì)算免抵退稅時(shí)，適用稅率低于出口退稅率的，適用稅率與出口退稅率之差視為零參與免抵退稅計(jì)算。

出口退稅率的執(zhí)行時(shí)間及出口貨物勞務(wù)、發(fā)生跨境應(yīng)稅行為的時(shí)間，按照以下規(guī)定執(zhí)行：報(bào)關(guān)出口的貨物勞務(wù)（保稅區(qū)及經(jīng)保稅區(qū)出口除外），以海關(guān)出口報(bào)關(guān)單上注明的出口日期為準(zhǔn)；非報(bào)關(guān)出口的貨物勞務(wù)、跨境應(yīng)稅行為，以出口發(fā)票或普通發(fā)票的開具時(shí)間為準(zhǔn)；保稅區(qū)及經(jīng)保稅區(qū)出口的貨物，以貨物離境時(shí)海關(guān)出具的出境貨物備案清單上注明的出口日期為準(zhǔn)。”

如何向買家證明“減VAT并不意味著就能降價(jià)”，請(qǐng)看：這里。

人民幣兌美元匯率升至10個(gè)月來最高

北京時(shí)間3月21日凌晨，美聯(lián)儲(chǔ)宣布維持利率不變，但超出市場(chǎng)預(yù)期的是，多數(shù)美聯(lián)儲(chǔ)官員們進(jìn)一步放棄了今年內(nèi)加息的預(yù)期。

離岸人民幣匯率在美聯(lián)儲(chǔ)決議聲明發(fā)布后大漲，一度漲近400點(diǎn)，最高報(bào)6.676，一度收復(fù)6.68和6.69兩道關(guān)口。早盤在岸人民幣一度升破6.67關(guān)口，隨后出現(xiàn)回落。3月21日，人民幣對(duì)美元中間價(jià)上調(diào)251點(diǎn)，報(bào)6.6850，創(chuàng)2018年7月17日以來新高。前一交易日，人民幣對(duì)美元匯率中間價(jià)報(bào)6.7101。

到3月21日，今年以來人民幣兌換美元匯率中間價(jià)已經(jīng)升值1947個(gè)基點(diǎn)或2.84%！

雙方在文本上進(jìn)一步取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展

3月14日上午7時(shí)，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理、中美全面經(jīng)濟(jì)對(duì)話中方牽頭人劉鶴應(yīng)約與美國貿(mào)易代表萊特希澤、財(cái)政部長(zhǎng)姆努欽進(jìn)行第三次通話，雙方在文本上進(jìn)一步取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

而據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》3月20日?qǐng)?bào)道，從下周開始，美國和中國的談判代表計(jì)劃先后在北京和華盛頓舉行新一輪高級(jí)別經(jīng)貿(mào)磋商，目標(biāo)是在4月底前達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議。

4月1日起未在SABER系統(tǒng)上注冊(cè)的產(chǎn)品不能清關(guān)

根據(jù)沙特標(biāo)準(zhǔn)局的要求，從2019年4月1日起，所有到港的貨物必須持有SABER系統(tǒng)簽發(fā)的證書方能清關(guān)進(jìn)入沙特。GCC范圍內(nèi)產(chǎn)品出口沙特，2019年3月15日后，認(rèn)證機(jī)構(gòu)將不再頒發(fā)COC，產(chǎn)品須在SABER系統(tǒng)上注冊(cè)。

自2019年4月1日起，以下技術(shù)法規(guī)下的產(chǎn)品的產(chǎn)品證書PC (Product Certificate)和批次證書SC (Shipment Certificate) 必需通過SABER進(jìn)行注冊(cè)申請(qǐng)及簽發(fā)：

- 低電壓設(shè)備 - GSO Low Voltage Devices Technical Regulation

（涵蓋在GSO list 2 GCC regulation中的產(chǎn)品，相關(guān)產(chǎn)品列表可點(diǎn)擊這里參考)

- 玩具產(chǎn)品 - GSO Toys Technical Regulation

(且需申請(qǐng)GSO符合性追溯標(biāo)識(shí)（GSO Conformity Tracking Symbol，即GCTS）)

- 潤(rùn)滑油 - SASO Technical Regulation for Lubricating Oils

所以從4月1號(hào)開始，這些產(chǎn)品就要通過SABER來申請(qǐng)SC，然后再出貨，否則沙特清關(guān)會(huì)出現(xiàn)問題，其他暫時(shí)未被管制的產(chǎn)品，暫時(shí)還是做SASO來出貨。

美國下一個(gè)貿(mào)易戰(zhàn)目標(biāo)，第一槍已打響

美國《外交政策》網(wǎng)站3月13日刊登哥倫比亞大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授阿爾溫德·帕納加里亞的文章，題為《印度是特朗普貿(mào)易戰(zhàn)的下一個(gè)目標(biāo)》，文中提到，2019年3月4日，美國總統(tǒng)特朗普打響了第一槍，通知美國國會(huì)打算終止印度的貿(mào)易最惠國待遇。在上世紀(jì)70年代確立的關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定（及后來的世界貿(mào)易組織）主持下，通過普惠制談判，印度及其他發(fā)展中國家的產(chǎn)品得以免稅進(jìn)入美國市場(chǎng)。

特朗普最喜歡抱怨印度對(duì)哈雷摩托車征收高額關(guān)稅，當(dāng)然遠(yuǎn)不只是這一種產(chǎn)品。他還一直對(duì)美國對(duì)印大量貿(mào)易逆差（2017年達(dá)到273億美元）感到惱火。他關(guān)注的另一個(gè)問題是印度的“保護(hù)主義情緒”，尤其是在農(nóng)業(yè)方面。過去兩年，印度確實(shí)也提高了一些制成品的關(guān)稅，譬如手機(jī)和汽車部件。此外，印度的知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度一直是美國關(guān)注的對(duì)象。

提單新要求

必須提供發(fā)貨人、收貨人以及通知方的公司名稱、地址、城市、國家和VAT Number或ID Number，并顯示在提單上。如果收貨人是to order，請(qǐng)務(wù)必提供發(fā)貨人和通知方的公司名稱、地址、城市、國家和VAT Number 或ID Number，并顯示在提單上；

收貨人或通知人必須為以色列當(dāng)?shù)毓荆?/p>

所有至以色列和在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供6位的HSCode；如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請(qǐng)按照HS CODE分開發(fā)送cargo信息。

生產(chǎn)成本再提高，電價(jià)調(diào)升8.36%

3月20日，越南工商部正式通知調(diào)漲電價(jià)，每kWh電價(jià)將自1720越盾調(diào)漲為1850越盾（未含增值稅）。越南上次電價(jià)調(diào)漲于2017年12月1日，當(dāng)時(shí)電價(jià)調(diào)漲幅度為6.08%。

中國正成為高附加值產(chǎn)品出口基地

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3月13日刊載題為《中國正成為高附加值產(chǎn)品和零部件出口基地》的報(bào)道稱，日本內(nèi)閣府12日在調(diào)查世界經(jīng)濟(jì)動(dòng)向的《世界經(jīng)濟(jì)潮流》報(bào)告中指出，中國正在成為生產(chǎn)機(jī)械等高附加值產(chǎn)品和零部件的出口基地。

報(bào)道介紹，2016年，中間產(chǎn)品在中國出口中所占的比例達(dá)到41.1%，資本產(chǎn)品也達(dá)到31.2%，均比2000年增加10個(gè)百分點(diǎn)以上。另一方面，消費(fèi)產(chǎn)品的占比在2016年達(dá)到27.0%，比2000年下降21個(gè)百分點(diǎn)。由此可見，中國正在從過去生產(chǎn)和出口紡織品、玩具以及組裝產(chǎn)品變身為生產(chǎn)和出口電器產(chǎn)品、高品質(zhì)零部件、生產(chǎn)機(jī)械等高附加值產(chǎn)品的大國。

報(bào)道稱，從出口商品中本國創(chuàng)造附加值的比例來看，中國2018年為87.1%，高于美國的86.7%。日本僅為79.4%。

報(bào)道認(rèn)為，在電氣設(shè)備等領(lǐng)域，中國生產(chǎn)和出口的高附加值零部件對(duì)于美國制造業(yè)來說已不可或缺。美國出口商品中海外生產(chǎn)零部件的附加值在2018年達(dá)到約13%。其中，中國生產(chǎn)的零部件所占份額為12%，比例遠(yuǎn)高于2000年的4.9%。日本的份額則從2000年的13.6%下降至5.6%。

出口貨物木質(zhì)包裝須合規(guī)

近期有報(bào)關(guān)、出口及貨運(yùn)代理企業(yè)反映，收到海關(guān)方面通知，出口貨物使用木質(zhì)包裝時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的檢疫處理辦法進(jìn)行處理，并提供IPPC標(biāo)識(shí)的處理合格憑證，否則查驗(yàn)一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不準(zhǔn)出境。

4月1日起降低部分港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

為進(jìn)一步清理規(guī)范港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)，切實(shí)增強(qiáng)企業(yè)減負(fù)獲得感，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委近日發(fā)布關(guān)于修訂印發(fā)《港口收費(fèi)計(jì)費(fèi)辦法》的通知（下稱“通知”）。

通知自2019年4月1日起執(zhí)行，有效期5年。通知要求，降低部分政府定價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合并收費(fèi)項(xiàng)目并規(guī)范收費(fèi)行為本。將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)、引航(移泊)費(fèi)、航行國內(nèi)航線船舶拖輪費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別降低15%、20%、10%和5%。